È terminata da poco la sessione del mattino di questa ultima giornata di test. La Ferrari chiude in prima posizione con Charles Leclerc siglando il tempo migliore: 1:33.689
Rossa sicuramente sorprendente, a detta di alcuni tecnici RedBull impressionante come il team di Maranello abbia lavorato su alcune aree tecniche della monoposto in modo aggressivo e rivoluzionario.
Questa mattina Charles non ha utilizzato la configurazione dell’alettone posteriore di ieri e si è concentrato sul passo gara.
Antonelli, che seguiva il pilota monegasco, è stato tradito dalla sua monoposto per un problema tecnico a due ore dalla fine della sessione.
Un problema ricorrente sembrerebbe essere quello della frenata, tanti bloccaggi e sbavature. La nuova aerodinamica attiva gioca un ruolo importante anche per quanto riguarda il bilanciamento dei freni.
Charles ha dichiarato proprio ieri come secondo lui tutti i team si stiano nascondendo e stiano dichiarando che le scuderie rivali siano più veloci. Per questo motivo nessuno sa con certezza quando veloce possa essere la propria monoposto.
Il pilota Ferrari è rimasto contento del programma svolto sino ad ora: il team di Maranello è riuscito ad avere sessioni costanti (a parte ieri mattina). Una preparazione sicuramente ben svolta in vista del debutto in Australia l’8 marzo.
di Alessandro Caselli.
Attendiamo i risultati di oggi pomeriggio, nel frattempo ecco quelli di questa mattina:
| Pos | Pilota | Team | Tempo | Distacchi | Giri |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:33.689 | – | 80 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:33.916 | +0.227 | 49 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:34.352 | +0.663 | 66 |
| 4 | Esteban Ocon | Haas | 1:34.494 | +0.805 | 82 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:34.511 | +0.822 | 59 |
| 6 | Pierre Gasly | Alpine | 1:34.846 | +1.549 | 57 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:35.238 | +1.157 | 77 |
| 8 | Carlos Sainz | Williams | 1:35.252 | +1.563 | 66 |
| 9 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:36.019 | +2.330 | 64 |
| 10 | Sergio Perez | Cadillac |
