La Formula 1 torna in Giappone per il Gran Premio di Suzuka, una tappa importantissima per il mondiale di Formula 1. È una pista considerata dai piloti come una delle più accattivanti, sfidanti e soprattutto difficili del calendario.
Dopo la prima settimana di pausa i team di Formula 1 arrivano carichi per affrontare la terza tappa del Mondiale 2026.
Il tracciato si sviluppa per 5,807 km con 18 curve totali: 10 a destra e 8 a sinistra. È un circuito definito “old school”: poche vie di fuga, con erba e ghiaia vicinissime all’asfalto.
La prima curva è iconica e molto difficile da affrontare come tutto il primo settore, definito “il paradiso della guida”. È una sequenza fluida di curve dove si misura la qualità del telaio e, allo stesso tempo, la fiducia del pilota.
Il secondo settore comprende due curve strette (Degner 1-2) e il leggendario Hairpin, il tornante nonché punto più lento della pista dove la trazione in uscita di curva è fondamentale.
Il terzo e ultimo settore è velocità pura: a farla da regina è la 130R, curva a sinistra che si affronta a gas pieno toccando i 300 km/h. Le ultime due curve sono la chicane “Casio Triangle”, ultima opportunità di sorpasso prima del traguardo.
La storia del Gran Premio del Giappone è semplicemente leggendaria: dal vecchio circuito del Fuji a Suzuka, le gare corse in terra nipponica sono state teatro di sfide decisive per decretare il campione del mondo.
Il Gran Premio del Fuji nel 1976 assegnò la vittoria del campionato a James Hunt, che batté Niki Lauda; quest’ultimo, con ancora freschi i ricordi dell’incidente del Nürburgring, si ritirò volontariamente dopo pochi giri dall’inizio.
I Gran Premi a Suzuka del 1989 e 1990 hanno visto scontrarsi Senna e Prost: l’incidente al “Casio Triangle” decretò la vittoria mondiale di Prost, mentre l’anno successivo Senna restituì il favore innescando l’incidente alla prima curva che gli fece conquistare il titolo.
Ancora una volta la sveglia andrà puntata presto per questo weekend:
VENERDÌ
Prove Libere 1 ore 3:30
Prove Libere 2 ore 7:00
SABATO
Prove Libere 3 ore 3:30
Qualifiche ore 7:00
DOMENICA
Gara ore 7:00
di Alessandro Caselli
